এবারের এসএসসি ও এইচএসসি পরীক্ষা এত পিছিয়ে নেবার কী দরকার ছিল? জুলাই মাসের শেষ সপ্তাহে কিংবা আগস্টের প্রথম দিকে নিয়ে নিলে ভাল হতো। সকাল-বিকাল করে উভয় পরীক্ষাই নেয়া যেত। এমনিতে অনেক দেরি হয়ে গেছে। শিক্ষক, শিক্ষার্থী, অভিভাবক সবাই টেনশনে আছেন। ছেলেমেয়েগুলো পরীক্ষার অপেক্ষা করতে করতে ক্লান্ত। তাদের অনেকে এখন আর বই নিয়ে বসে না। সারাদিন মোবাইল নিয়ে ঘুরাঘুরি করে। ইউটিউব আর ফেইসবুকে ভিডিও দেখে। টিকটক করে সময় কাটায়। শিক্ষক কিংবা বাবা-মা কারো কথা শুনতে চায় না। এরা দিন দিন পড়াশুনা থেকে বিমুখ হয়ে যাচ্ছে। শিক্ষকের বেতের ভয় নেই। পরীক্ষায় ফেল করার ডরও নেই। এ কারণে ছেলেমেয়েরা দিন দিন পড়াশুনা থেকে মুখ ফিরিয়ে নিচ্ছে। তদুপরি, পরীক্ষা কাছাকাছি হলে এরা কিছুটা লেখাপড়া নিয়ে ব্যস্ত থাকত।
২০১০-এর জাতীয় শিক্ষা নীতির এখন আর কোন খবর নেই। কত ঢাক-ঢোল পিঠানো হলো। সকলে খুব বেশি আশাবাদি হয়ে উঠেছিলেন। যুগোপযোগি শিক্ষা হবে, এই স্বপ্ন ছিল আমাদের। কিছুই হলো না। এখন সেটি হিমাগারে পড়ে আছে মনে হয়। শিক্ষা আইন নিয়ে কতদিন থেকে বলাবলি হচ্ছে। কাজের কাজ কী হয়েছে ? খালি খালি শিক্ষক মারার ধান্ধা ! একবার বলা হলো, প্রাইভেট পড়ানো যাবে। আবার বলা হলো, পড়ানো যাবে না। একবার বলা হলো, নিজ প্রতিষ্ঠানের শিক্ষার্থী পড়ানো যাবে না। আবার বলা হলো, পড়ানো যাবে। নোট-গাইড কতবার তারা নিষিদ্ধ করেছেন। বন্ধ করতে পেরেছেন ? পারেননি। নিজেরা পার্সেন্টেজের লোভ সামলাতে না পারলে নোট-গাইড কোনওদিন বন্ধ করতে পারবেন না। এখন শুনছি, শিক্ষকদের ফেইসবুক ব্যবহারের ওপর নজরদারি বাড়ানো হচ্ছে। ভালো কথা।
গত দু'তিন দিন বৃটেনে খুব বেশি গরম পড়েছিল। অত্যধিক গরমের কারণে কয়েকটি শহরে রেড এলার্ট জারি করতে হয়েছে। স্কুল-কলেজ বন্ধ করে দেয়া হয়। লোকজনকে প্রয়োজন ছাড়া ঘরের বাইরে যেতে নিষেধ করা হয়। বাইরে কোথাও যেতে সাথে পানি রাখতে বলা হয়। ট্রেনে ভ্রমণ করতে নিরুৎসাহিত করা হয়। কোথাও কোথাও পাতাল রেল বন্ধ করে দেয়া হয়। গেল বছর এমন সময়ে এ দেশে সাত মাসের মত ছিলাম। এত গরম দেখিনি। এবার কোনও কোনও দিন তাপমাত্রা ৪০ডিগ্রি সেলসিয়াস অতিক্রম করেছে। এ দেশে তিরিশ-চল্লিশ বছর ধরে বসবাস করছেন, এমন লোকজনও এতবেশি গরম কোনদিন প্রত্যক্ষ করেননি। গত বছর এমন সময় কোনদিন ১৫ থেকে ২০ ডিগ্রি সেলসিয়াসের ওপরে তাপমাত্রা যায়নি। তা আবার সপ্তাহে এক বা দু'দিন। দিনে দু'-চার ঘন্টা মাত্র। এই কয়দিন দিনরাত চব্বিশ ঘন্টা অসহ্য গরম আর গরম ছিল। অধিক তাপদাহে স্বাভাবিক জীবনযাত্রা ব্যাহত হয়ে পড়েছিল। কয়েক বছর আগে অক্সফোর্ড শহরে তাপমাত্রা ৩৭ ডিগ্রি সেলসিয়াস হয়েছিল। এটি ছিল বৃটেনের ইতিহাসে তাপমাত্রার সর্বোচ্চ রেকর্ড। এবার সমগ্র বৃটেনে তাপমাত্রা ৪০ থেকে ৪২ ডিগ্রি সেলসিয়াসে উন্নীত হয়েছে। এটি এ দেশে স্মরণকালের সবচেয়ে বেশি তাপমাত্রা। আমি গত দুই-তিনদিনে কার্ডিফ, ব্রিস্টল, ম্যানচেস্টার, লন্ডন প্রভৃতি শহর ঘুরে বেড়িয়েছি। অত্যধিক গরমের কারণে এই শহরগুলো একদম জন মানবহীন বলে মনে হয়েছে। করোনার সময় লকডাউন ছাড়া রাস্তাঘাটে এত কম লোকজন আর কখনও দেখা যায়নি। একান্ত প্রয়োজন ছাড়া কেউ ঘরের বাইরে যায়নি। এরপরও দু'-চারজনকে প্রচন্ড গরমের মধ্যে হাফ-প্যান্ট পরে রোদে হাঁটাহাঁটি করতে দেখেছি। সচরাচর এদেশে রোদের দেখা খুব কমই মেলে। তাই, রোদ থেকে 'ভিটামিন ডি' পেতে অনেকে রোদে হাঁটাহাটি করেন। পার্কে, সী বীচে কিংবা খোলা জায়গায় অনেককে শুয়ে শুয়ে রোদ পোহাতে দেখা যায়।
আমাদের দেশে গরমের হাত থেকে বাঁচবার অনেক উপায় আছে। বেশি গরম হলে আমরা বৈদ্যুতিক পাখা কিংবা হাতপাখা ব্যবহার করি। ঘরের বাইরে, পুকুরপাড়ে, গাছতলায় হাঁটা চলা করি। পুকুরে কিংবা নদীতে গিয়ে গোসল করি। ঘরের ভেতরে, দোকানে, অফিসে, গাড়িতে এসি ব্যবহার করি। শীতল আবহাওয়ার দেশ বলে এখানে এসব ব্যবস্থা একদম নেই বললে চলে। এখানে ঠান্ডার হাত থেকে বাঁচার নানা ব্যবস্থা থাকলেও গরমের হাত থেকে রক্ষার উপায় নিয়ে কেউ কোনওদিন চিন্তা করেননি। এ দেশের বাড়িঘর, দোকানপাট, অফিস-আদালতে সিলিং ফ্যান নেই। কোনওদিন ফ্যান কিংবা এসি'র প্রয়োজন পড়েনি। ঠান্ডা থেকে বাঁচার জন্য প্রত্যেক ঘরে, দোকানে, অফিসে, গাড়িতে হিটারের ব্যবস্থা আছে। কিন্তু গরমের হাত থেকে রক্ষা পাবার উপায় একেবারে কম।
এদেশের যোগাযোগ ব্যবস্থা খুবই উন্নত। এখানে রাস্তাঘাটে কোন যানজট নেই। কোনওদিন জ্যাম চোখে পড়েনি। ট্র্যাফিক পুলিশ নেই। সিগন্যাল ও ক্যামেরা দিয়ে সারাদেশের যোগাযোগ ব্যবস্থা নিয়ন্ত্রিত হয়। এ দেশে লোকজনের চেয়ে যানবাহনের সংখ্যা বেশি। যানবাহনের চেয়ে রাস্তাঘাট বেশি। সারা দেশ জুড়ে আনাচে কানাচে কেবল রাস্তা আর রাস্তা। সারা দেশজুড়ে জালের ন্যায় পাকা রাস্তা ছড়িয়ে ছিটিয়ে রয়েছে। রাস্তায় কোথাও খানা-খন্দক বা ভাঙাচুরা নেই। তাদের যোগাযোগ ব্যবস্থা উন্নত বলে তারা আজ এত উন্নত। বিদ্যুৎ নিয়ে এখানে কোন সমস্যা আছে বলে মনে হয়না। বিদ্যুৎ বিভ্রাট বা লোডশেডিং এখানে একেবারে অপরিচিত একটি শব্দ। বিদ্যুৎ ব্যবহারে তাদের কোন অপচয় নেই। এর সঠিক ব্যবহারের জন্য এদেশের লোকজন খুবই সচেতন। আমাদের দেশে বিদ্যুৎ ব্যবহারে এতটুকু সচেতন হলে লোডশেডিং অনেকটা কমানো যেত।
গত ১৪ জুন বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্সের একটি ফ্লাইটে বাংলাদেশ থেকে বৃটেনে আসি। দুপুর পৌনে একটায় আমাদের ফ্লাইট ছাড়ার কথা থাকলেও এক ঘন্টা দেরিতে ছাড়ে। 'ন'টার গাড়ি ক'টায় ছাড়ে'? আমাদের রাষ্ট্রীয় সংস্থা বিমানও সেই ঐতিহ্যটি এখনো ধরে রেখেছে! ! পৌনে দু'টার কাছাকাছি সময়ে আমাদের বিমান সিলেট ওসমানী আন্তর্জাতিক বিমান বন্দর ত্যাগ করে বৃটেনের ম্যানচেস্টার বিমানবন্দর অভিমুখে রওয়ানা হয়। সরাসরি ফ্লাইট। পথিমধ্যে বিরতি নেই। সিডিউল মোতাবেক বৃটেনের স্থানীয় সময় সন্ধ্যা সোয়া সাতটায় এবং বাংলাদেশ সময় রাত সোয়া বারটায় ম্যানচেস্টার পৌঁছার কথা। ভেবেছিলাম, যেহেতু এক ঘন্টা বিলম্বে বিমান ছেড়েছে সেহেতু এক ঘন্টা বিলম্বে পৌঁছাতে হবে। কিন্তু, আশ্চর্য হয়ে লক্ষ্য করলাম, বিমানটি ঠিকই নির্ধারিত সময়ে পৌঁছে যায়। এ জন্য বাংলাদেশ বিমানকে ধন্যবাদ দিতে চাইলে জনৈক সহযাত্রী বাঁধা দেন। তার মতে, সময়মত না পৌঁছুলে ম্যানচেস্টার বিমান বন্দর কর্তৃপক্ষ বিমান অবতরণ করতে দেবে না। তাই সময় মত পৌঁছতে হয়েছে। বিলম্বে ছাড়লেও সময় মত পৌঁছতে হয়েছে, সেটি এ দেশের সময়ানুবর্তিতার জন্য। এ দেশে সময়ানুবর্তিতার বিষয়ে কোন আপোষ নেই। দুঃখ হয়, 'সময়ানুবর্তিতা' রচনাটি জীবনে বহুবার মুখস্ত করেছি। কিন্তু আমাদের দেশে এর প্রয়োগ তেমন নেই। ইউরোপ-আমেরিকার দেশে সময়ানুবর্তিতার মূল্য অনেক বেশি। এসব দেশে টাইমিংয়ের বিষয়ে লোকজন খুব সচেতন। এ কারণে তারা আমাদের চেয়ে অনেকদূর এগিয়ে যেতে পেরেছেন। মানবিকতার দিক থেকেও এ দেশের মানুষ অনেকটা উদার স্বভাবের। এ ব্যাপারে একটি ঘটনা বলে আজকের লেখাটি এখানেই শেষ করতে চাই। দেশ থেকে আসার সময় চারটি ল্যাগেজ এনেছিলাম। একটাতে নিজের কাপড় চোপড়। বাকি তিনটায় মাছ, মাংশ, শুটকি, লতা, কঁচু শাক কিছুই বাদ যায়নি। পুত্র, পুত্রবধু ও অন্যান্য আত্মীয় স্বজনের জন্য গিন্নি তার পছন্দের সবকিছু দিয়েছেন। পঞ্চাশ কেজির ওপরে মালামাল। ম্যানচেস্টার বিমান বন্দরে ইমিগ্রেশনের জন্য বেশ কিছু সময় লাইনে দাঁড়াতে হয়েছে। অনেক যাত্রী। ঘন্টা খানেকের মত সময় লেগে যায়। ইমিগ্রেশন শেষ করে বেল্ট থেকে ল্যাগেজগুলো সংগ্রহ করে বাইরে নিয়ে আসতে ট্রলির প্রয়োজন পড়ে। এতগুলো ল্যাগেজ। ট্রলি ছাড়া বাইরে নেয়া কঠিন। আমার ছেলে তার বন্ধুকে নিয়ে বাইরে অপেক্ষা করছিল। ট্রলি সংগ্রহ করতে গিয়ে বিপাকে পড়ে যাই। এক পাউন্ড কয়েন নির্দিষ্ট বক্সে ফেলে না দেয়া পর্যন্ত একটি ট্রলি অন্যগুলো থেকে বিচ্ছিন্ন হয়না। অন্যান্য প্যাসেঞ্জার একটি করে কয়েন যার যার পকেট থেকে নির্দিষ্ট বক্সে ফেলে একেকটা ট্রলি নিয়ে যাচ্ছিলেন। আমার কাছে কোনও কয়েন ছিল না। অনেকটা কিংকর্তব্যবিমূঢ় হয়ে যাই। এই সময়ে কোথায় কয়েন পাবো ? বাইরে গিয়ে ছেলের কাছ থেকে নিয়ে আসব কি-না ভাবছি। এমন সময় বিষয়টি উপলব্ধি করতে পেরে আমার ডান-বাম দু'দিক থেকে দু'জন লোক আমাকে কয়েন দিয়ে সাহায্য করতে এগিয়ে আসেন। উভয়কে ধন্যবাদ জানিয়ে একজনের হাত থেকে একটি কয়েন নিয়ে নেই। আমাকে সহায়তা করতে পেরে ভদ্রলোকের চোখে-মুখে তৃপ্তির এক অসাধারণ হাঁসি দেখতে পেলাম। সে এক অনন্য তৃপ্তি ! নির্দিষ্ট বক্সে কয়েন ফেলে একটি ট্রলি ধরামাত্র সেটি অন্যগুলো থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়। বিলম্ব না করে ট্রলিতে মালপত্র উঠিয়ে দ্রুত বিমানবন্দর থেকে বেরিয়ে পড়ি। তুহিন তখন বাইরে তার বন্ধুকে নিয়ে আমার জন্য উৎসুক হয়ে অপেক্ষা করছিল।
লেখক : অধ্যক্ষ মুজম্মিল আলী, আবাসিক সম্পাদক, দৈনিক শিক্ষাডটকম ও দৈনিক আমাদের বার্তা। বর্তমানে লন্ডনপ্রবাসী। তিনি প্রাক্তন অধ্যক্ষ, চরিপাড়া উচ্চ বিদ্যালয় ও কলেজ, কানাইঘাট, সিলেট।
